2020-02-19
在I/O區(qū)域內(nèi)的共模噪聲。
沒有一個(gè)通用辦法來解決所有類型的I/O接口的問題,設(shè)計(jì)師們的主要目標(biāo)是將電路設(shè)計(jì)好,而常常忽略了一些視為簡單的細(xì)節(jié),一些基本法則能使噪聲在到達(dá)連接器以前,降至最?。?。
1)將去耦電容設(shè)置在緊挨負(fù)載處。
2)快速變化的前后沿的脈沖電流,其環(huán)路尺寸應(yīng)最小。
3)使大電流器件(即驅(qū)動器和ASIC)遠(yuǎn)連接器離I/O端口。
4)測定信號的完整性,以保證過沖和下沖最小,特別是對于大電流的關(guān)鍵性信號(如時(shí)鐘,總線)。
5)使用局部濾波,如RF鐵氧體,可吸收RF干擾。
6)提供低阻抗搭接到底板上或在I/O區(qū)域的基準(zhǔn)在底板上,射頻噪聲和連接器。
即使工程師采取許多上述所列的預(yù)防措施,來減小在I/O區(qū)內(nèi)的RF噪聲,還不能保證這些預(yù)防元器件措施能否成功地足夠滿足發(fā)射要求,有些噪聲是傳導(dǎo)干擾,即在內(nèi)部電路板上按共模電流流動,這個(gè)干擾源是在底板和電路等之間。
于是,這個(gè)RF電流一定通過最低阻抗(在底板和載信號線之間)的通路流動,如果連接器沒呈現(xiàn)足夠低的阻抗(與底板的搭接處),這RF電流經(jīng)雜散電容流動,當(dāng)這RF電流流過電纜時(shí),不可避免地產(chǎn)生發(fā)射。
使共模電流注入接插件到I/O區(qū)的另一機(jī)理,是附近有強(qiáng)的干擾源的耦合,甚至有些“屏蔽”連接器也無用,因?yàn)楦蓴_源就在連接器附近,如PC機(jī)環(huán)境,如果在連接器和底板之間有一個(gè)缺口,此處所感應(yīng)的RF電壓可以使EMC性能下降。
屏蔽連接器方法有,加指形簧片或墊片,連接器的搭接,是在連接器和機(jī)殼之間填滿空處,這個(gè)方法要求有一個(gè)襯墊,金屬襯墊較好,只要處理合電子連接器適,也就是說,只要表面不被污染,只要手不觸及或損壞襯墊以及只要有足夠的壓力,以保持好的,低阻抗的接觸。
別的方法是連接器裝接頭片或者把連接器安裝在機(jī)殼上,此時(shí),最大接觸面稍微小些,且應(yīng)嚴(yán)格控制接頭片的尺寸和彈性,安裝屏蔽連接器時(shí),在機(jī)殼上開口,開口的一側(cè)要去掉油污,要仔細(xì)制作,若公差不合適,導(dǎo)致連接器在機(jī)殼內(nèi)陷入太深,使搭工業(yè)連接器接中斷,每位EMC工程師知道,在“極好”的系統(tǒng)當(dāng)中,這個(gè)問題一定要滿足發(fā)射要求,并在生產(chǎn)線及時(shí)檢查,未緊固的或彎曲的襯墊,安裝于關(guān)鍵區(qū)域的油污上,將失效。
制造汽車電子連接器的材料可不一般,它必須:。
在組裝過程中,能承受焊接高溫,避免起泡。
在實(shí)際使用中,能耐受高溫環(huán)境的考驗(yàn)。
普通材料不行嗎。
關(guān)于起泡。
當(dāng)暴露板對板在諸如回流焊爐的高溫環(huán)境中時(shí),零件中的水分往往會迅速轉(zhuǎn)化成蒸汽,導(dǎo)致起泡,起泡會影響裝配,并損害組件的力學(xué)性能,為避免此類問題,汽車行業(yè)對連接器的要求正向JEDECMSL1等級(1級濕度敏感級)靠攏。
雖然現(xiàn)有的一些熱塑性塑料可能也符合JEDECMSL1等級要求,但由于材料的脆性,弱焊線或低耐熱峰值,導(dǎo)致產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)往往需排針要在性能方面作出妥協(xié)。
關(guān)于高溫下的耐熱性。
一些汽車電子應(yīng)用的實(shí)際工作溫度可能高達(dá)200℃。
通常,適用于這些工況的傳統(tǒng)材料會采用碘化物鹽作為熱穩(wěn)定劑,但這些添加劑可能造成金屬觸點(diǎn)腐蝕。
如不使用碘化物穩(wěn)定劑,材料的熱穩(wěn)定性會顯著降低。
一款能解決上述難題的新材料——ForTiiAceJTX8。
排母這款聚酰胺材料由帝斯曼集團(tuán)推出,具有如下優(yōu)勢:。
達(dá)到JEDECMSL1級(1級濕度敏感級)要求,避免了焊接過程中的起泡問題。
可設(shè)計(jì)出具有理想性能的產(chǎn)品并優(yōu)化封裝。
能有效降低成本,優(yōu)化組裝過程,從而獲得更高的生產(chǎn)率。
不含有鹵穩(wěn)定劑,但耐熱性能夠與以標(biāo)準(zhǔn)碘化亞銅為穩(wěn)定劑的聚鄰苯二甲酰胺(PPA)相媲美。
易于著色且在高溫下具有極優(yōu)良的色牢度。
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